Le cadre d’application est relativement large : arrêts de travail pour maladie, accidents du travail, maladies professionnelles, et certaines demandes d’invalidité peuvent tous faire l’objet d’un télécontrôle. La démarche s’inscrit dans un contexte de hausse préoccupante des coûts liés aux arrêts maladie — la fraude aux indemnités journalières représenterait aujourd’hui environ 17 milliards d’euros par an pour la Sécurité sociale — et dans une volonté de moderniser les pratiques administratives.

Comment se déroule concrètement le télécontrôle ?

La procédure suit un calendrier précis en trois temps. Au plus tard deux jours avant le rendez-vous, l’assuré reçoit simultanément un e-mail et un SMS contenant la date, l’heure et les modalités de connexion. Ces coordonnées proviennent directement du compte Ameli — raison pour laquelle il vaut mieux s’assurer que les informations qui y figurent sont bien à jour. La veille du rendez-vous, un second rappel est envoyé par les deux mêmes canaux. Le jour J, l’assuré se connecte depuis l’appareil de son choix — smartphone, tablette ou ordinateur — et échange avec un médecin-conseil chargé d’évaluer si son état de santé correspond effectivement à ce qui est mentionné dans l’arrêt.

À l’issue de l’entretien, le médecin rend son avis. Si l’arrêt est jugé injustifié, l’assuré en est informé immédiatement, tout comme son médecin traitant. L’Assurance Maladie peut alors réclamer le remboursement des indemnités journalières perçues à tort — une conséquence qui peut être lourde selon la durée de l’arrêt concerné.

Peut-on refuser ce contrôle à distance ?

Oui, mais avec des limites. Un assuré qui ne souhaite pas participer à la visioconférence, ou qui ne dispose pas du matériel nécessaire, peut demander un rendez-vous en présentiel. La modalité à distance reste néanmoins privilégiée par l’Assurance Maladie, qui y voit une solution plus souple, moins contraignante pour les personnes à mobilité réduite, et plus cohérente avec ses engagements environnementaux en matière de réduction des déplacements.

Le dispositif avait été testé pendant trois mois dans trois régions pilotes — Normandie, Bourgogne-Franche-Comté et Occitanie — avant d’être étendu au reste du territoire. Les retours de la phase d’expérimentation ont été globalement positifs, avec près de 85 % des assurés contrôlés déclarant avoir été satisfaits du procédé. Il est aussi utile de rappeler que ce télécontrôle est distinct de la contre-visite patronale, que peut organiser un employeur de son côté : les deux procédures coexistent mais obéissent à des logiques différentes.

Cette évolution du contrôle médical s’inscrit dans un mouvement plus large de transformation de la gestion des arrêts de travail en France. En parallèle, un nouveau formulaire Cerfa renforcé, jugé très difficile à falsifier, est devenu obligatoire depuis juillet 2025 pour les arrêts papier. Ces mesures combinées témoignent d’une volonté de l’État de reprendre la main sur un poste de dépenses qui a fortement progressé en dix ans, tout en cherchant à alléger les démarches pour les assurés de bonne foi. La question qui se posera à terme est celle de l’équité d’accès : tous les assurés ne disposent pas du même confort numérique, et la généralisation de ces outils suppose que personne ne soit écarté du processus faute de connexion ou de matériel adéquat.

L’assurance vie esquive la taxation des fonds euros

L’amendement visant à transformer l’Impôt sur la fortune immobilière en Impôt sur la fortune improductive ne verra finalement pas le jour en 2026. Cette mesure, adoptée par les députés en première lecture, aurait touché les patrimoines supérieurs à 1,3 million d’euros en incluant notamment les fonds euros de l’assurance vie dans son assiette. L’objectif annoncé était de générer 500 millions d’euros de recettes supplémentaires.

Le parcours législatif chaotique du budget a toutefois fait disparaître cette disposition. La version transmise au Sénat correspondait au projet initial, et c’est cette mouture, enrichie de quelques amendements gouvernementaux mais sans la taxation des fonds euros, qui s’appliquera après l’utilisation du 49.3. Les épargnants français, qui détiennent plus de 2 000 milliards d’euros en assurance vie, peuvent donc souffler. La fiscalité reste inchangée, notamment l’abattement annuel de 4 600 euros pour une personne seule et 9 200 euros pour un couple après huit ans de détention.

Cette stabilité fiscale survient alors que les fonds euros affichent une forme retrouvée avec des rendements moyens autour de 2,6% en 2024. Les professionnels du secteur avaient vivement réagi à l’idée d’une taxation supplémentaire, rappelant que ces placements financent directement l’économie française, avec 63% des encours investis dans des titres d’entreprises et près de 330 milliards d’euros consacrés au financement de la dette publique.

Le PER dans la ligne de mire avec plusieurs restrictions

Contrairement à l’assurance vie, le plan d’épargne retraite subit plusieurs modifications. La version finale du budget intègre un amendement sénatorial qui supprime la possibilité de déduire les versements du revenu imposable après 70 ans. Cette mesure vise à recentrer le dispositif sur sa vocation première : préparer la retraite plutôt que d’optimiser la fiscalité en fin de vie.

Jusqu’à présent, les retraités pouvaient continuer à alimenter leur PER et profiter de déductions fiscales substantielles, même bien après leur départ à la retraite. Cette stratégie disparaît donc, réduisant l’attractivité du produit pour les seniors aisés qui y voyaient un outil de transmission patrimoniale avantageux.

Une autre proposition parlementaire, portée par les socialistes, prévoyait de soumettre les sommes détenues dans les PER à l’impôt sur le revenu lors du décès, avant même l’application des droits de succession. Cette mesure aurait mis fin à un schéma d’optimisation permettant d’échapper totalement à l’impôt sur le revenu en conservant son PER jusqu’au décès. L’amendement n’a finalement pas été retenu dans la version définitive du budget 2026, offrant un répit aux détenteurs de PER sur ce point précis.

La hausse de la CSG votée dans le budget de la Sécurité sociale constitue néanmoins une mauvaise nouvelle pour les titulaires de PER. Le taux de contribution sociale grimpe de 9,2% à 10,6%, faisant mécaniquement passer la flat tax de 30% à 31,4%. Cette augmentation s’applique aux plus-values réalisées lors d’une sortie en capital à la retraite, diminuant d’autant le rendement net du placement. L’assurance vie, elle, reste expressément exclue de cette majoration.

En parallèle, le budget étend de trois à cinq ans la période durant laquelle les épargnants peuvent utiliser les plafonds de déduction non employés lors des années précédentes. Cette disposition offre davantage de souplesse pour optimiser la fiscalité des versements, même si l’avantage reste limité face aux autres restrictions.

L’écart se creuse entre ces deux placements phares de l’épargne française. L’assurance vie préserve son statut privilégié avec une fiscalité stable et des encours qui continuent de progresser, atteignant des records de collecte. Le PER, lui, voit ses avantages rogner progressivement au nom de la lutte contre les niches fiscales jugées excessives par l’exécutif. Les détenteurs de PER devront réviser leurs stratégies patrimoniales, particulièrement ceux qui approchent ou ont dépassé 70 ans.

Les contrats détenus depuis plus de huit ans bénéficient d’un régime fiscal privilégié. Un abattement annuel s’applique sur les gains lors des retraits : 4 600 euros pour une personne seule, 9 200 euros pour un couple marié ou pacsé. Cette déduction se renouvelle automatiquement chaque 1er janvier, permettant une planification stratégique des opérations de rachat.

Deux retraits valent mieux qu’un

La technique consiste à effectuer un retrait en décembre et un second en janvier. Chaque opération bénéficie de l’abattement complet, même si elles sont séparées de quelques semaines seulement. Prenons l’exemple d’un couple souhaitant retirer 40 000 euros d’un contrat valorisé à 80 000 euros, dont 30 000 euros d’intérêts. La part des gains dans leur retrait représente 15 000 euros selon le calcul proportionnel appliqué aux rachats.

Avec un seul retrait, le couple subirait une imposition sur 5 800 euros après déduction de l’abattement de 9 200 euros. En divisant l’opération entre décembre et janvier, avec 20 000 euros retirés à chaque fois, ils utilisent deux fois l’abattement de 9 200 euros. Résultat : une fiscalité nulle sur l’ensemble des gains récupérés.

Une régularisation différée dans le temps

L’administration fiscale applique un prélèvement de 7,5% lors du retrait sur les contrats de plus de huit ans. Cette retenue n’est pas définitive et sera régularisée l’année suivante lors de la déclaration de revenus. Un retrait effectué en décembre 2025 sera ajusté avec la déclaration 2025 déposée en 2026, tandis qu’un retrait de janvier 2026 ne sera régularisé qu’en 2027.

Les épargnants doivent toutefois prévoir les délais de traitement. Les assureurs disposent d’un délai pouvant atteindre deux mois pour traiter une demande de rachat, même si la plupart sont exécutées sous dix jours. Anticiper permet de s’assurer que l’opération de décembre sera bien finalisée avant le 31 décembre.

Une optimisation qui s’inscrit dans la durée

Au-delà de la stratégie de fin d’année, l’échelonnement des retraits sur plusieurs exercices fiscaux reste une approche recommandée pour les contrats générant des gains importants. Cette planification permet de lisser la fiscalité et de maximiser l’usage des abattements annuels successifs. Les épargnants peuvent ainsi retirer régulièrement des sommes significatives tout en préservant l’efficacité fiscale de leur contrat. La diversification entre plusieurs contrats ouverts à des dates différentes offre également une flexibilité accrue pour gérer les flux de trésorerie sans alourdir la charge fiscale.

Des flux massifs vers l’assurance-vie qui pulvérisent les records

Dès le mois de janvier, l’assurance-vie franchit la barre symbolique des 2 000 milliards d’euros d’encours, affichant un rythme de cotisations historique. Les versements ont atteint près de 130 milliards d’euros entre janvier et août, portant la collecte nette à plus de 34 milliards sur les neuf premiers mois. Ces chiffres surpassent largement la performance de 2024 dans son intégralité.

Ce mouvement prend une ampleur sans précédent au premier semestre avec 26,6 milliards d’euros collectés, un sommet inédit depuis 2010. Les mois d’été ne marquent aucun ralentissement : août établit un nouveau record mensuel avec 12,1 milliards de cotisations, soit une hausse de 26% sur un an. En septembre, l’élan se maintient à 14,9 milliards, confirmant une dynamique durable qui traverse toutes les saisons.

Les unités de compte captent désormais 39% des flux annuels, mais les fonds euros retrouvent aussi les faveurs du public. Après des années de décollecte, ils affichent sept mois consécutifs de progression. Leur rendement moyen attendu de 2,6% en 2025, dans un contexte d’inflation tombée autour de 1%, procure un gain réel attractif. Les assureurs n’hésitent pas à proposer des taux bonifiés pour séduire de nouveaux souscripteurs.

Le Livret A dans la tourmente après la chute de son taux

L’histoire est tout autre pour le Livret A. Depuis l’abaissement de son taux à 1,7% le 1er août, les retraits s’enchaînent. Dès juillet, une décollecte de 70 millions apparaît, phénomène rarissime pour cette période habituellement favorable. Septembre aggrave la situation avec 1,95 milliard de sorties nettes, puis octobre pulvérise tous les compteurs : 3,81 milliards s’évaporent du livret star, portant la décollecte combinée avec le LDDS à 5,1 milliards.

Sur les dix premiers mois de l’année, le bilan est négatif de 2,8 milliards pour le Livret A seul. L’encours global Livret A et LDDS retombe à 601,7 milliards fin octobre, effaçant tous les gains accumulés depuis janvier. Cette hémorragie contraste violemment avec les années 2022-2023 où le produit bénéficiait d’une attractivité exceptionnelle, son taux atteignant alors 3%.

Les raisons de cette désertion sont multiples. Outre le paiement de la taxe foncière et des régularisations fiscales qui pèsent traditionnellement sur l’automne, l’effet psychologique de la baisse de taux joue pleinement. Les épargnants comparent, calculent, et choisissent massivement de rediriger leurs liquidités vers des supports plus rémunérateurs. Le plafond de 22 950 euros limite par ailleurs la capacité de dépôt, là où l’assurance-vie accueille des montants illimités dans un cadre fiscal stable et prévisible.

Les perspectives financières guident désormais les arbitrages d’épargne. L’amélioration progressive des rendements obligataires a mécaniquement dopé les performances des fonds euros, dont les portefeuilles se composent majoritairement d’obligations souveraines et d’entreprises. Parallèlement, l’inflation redescendue grignote le pouvoir d’achat réel du Livret A, dont le taux nominal ne compense plus l’érosion monétaire comme auparavant.

Les ménages recherchent des placements capables d’allier sécurité relative, horizon d’investissement adapté à la préparation de la retraite et transmission patrimoniale. L’assurance-vie coche ces cases grâce à sa flexibilité entre fonds sécurisés et unités de compte, ainsi qu’à sa fiscalité avantageuse après huit ans de détention. À l’inverse, l’épargne réglementée perd du terrain face à des produits désormais jugés plus performants.

Au-delà des choix individuels, cette redistribution des flux d’épargne porte des conséquences macroéconomiques majeures. Les encours d’assurance-vie constituent une source de financement longue et stable pour l’économie. Les assureurs orientent ces capitaux vers l’État via les obligations souveraines, vers les entreprises à travers titres obligataires et actions, vers les infrastructures et l’immobilier. Cette fonction d’amortisseur financier, moins volatile que d’autres sources de capitaux, contribue à stabiliser le système dans son ensemble.

La baisse de régime du Livret A pose en revanche question pour le financement du logement social via la Caisse des Dépôts, traditionnellement alimentée par ces ressources. Les arbitrages d’épargne dépassent donc le cadre des rendements personnels pour toucher des pans entiers de l’économie réelle. Le Plan d’Épargne Retraite poursuit aussi sa montée en puissance avec 11,6 millions de détenteurs pour 125,7 milliards d’encours fin 2024, confirmant l’appétit croissant pour les placements orientés vers le long terme.

Les prix de l’assurance pour les jeunes 18 à 25 ans s’envolent

Dans une démarche visant à favoriser l’autonomie et la mobilité des jeunes, Élisabeth Borne, la Première ministre, a déclaré le 20 juin, que l’âge minimum requis pour passer l’examen du permis de conduire serait réduit à 17 ans à partir du 1ᵉʳ janvier 2024. Cependant, ces jeunes conducteurs devront être bien couverts par une assurance tous risque avant de prendre le volant. Néanmoins, un problème se pose, car cette première génération de conducteurs sera confrontée à une augmentation considérable des tarifs de l’assurance automobile. Le comparateur Assurland souligne d’ailleurs que les coûts de l’assurance auto sont déjà en flambée pour la tranche d’âge de 18 à 25 ans.

Les jeunes paieront une augmentation moyenne de 18 %.

Effectivement, cette catégorie de conducteurs novices a connu une augmentation moyenne de 18 % des primes d’assurance automobile en fin d’année dernière, soit six fois plus que la moyenne des conducteurs (3 %). Cette situation n’est pas fortuite. Selon les statistiques, une proportion de 54 % des jeunes hommes âgés de 18 à 24 ans est considérée comme responsables des accidents dans lesquels ils sont impliqués, tandis que cette proportion s’élève à 47 % pour les jeunes femmes conductrices de la même tranche d’âge.

Les jeunes âgés de 18 à 25 ans ont déclaré un nombre de sinistres compris entre 1 et 5 au cours des 3 dernières années, représentant ainsi 25 % de cette tranche d’âge. Cela dépasse de 7 points le taux des personnes âgées de 56 à 65 ans. Malheureusement, les accidents de la route demeurent la principale cause de décès et d’invalidité chez les jeunes.

38 % seulement des 18-25 ans sont assurés tous risques

Selon les données fournies par Assurland, il a été constaté que la cotisation moyenne annuelle des jeunes âgés de 18 à 25 ans en France s’élevait à 1255 euros en 2022. En comparaison, la moyenne nationale toute catégories confondues était de 630 euros. En outre, cette tranche de population a été particulièrement touchée par l’augmentation des prix, notamment en ce qui concerne les primes d’assurance automobile.

En effet, l’année 2022, a enregistré une hausse de 18 % pour cette catégorie spécifique, tandis que la moyenne nationale n’était que de 3 %. Bien qu’il soit difficile aujourd’hui d’estimer le montant de l’assurance auto pour les « futurs » nouveaux conducteurs de 17 ans, ce qui est certain est que son coût sera certainement élevé.

En 2023, les cotisations des mutuelles santé connaissent une nouvelle hausse. Selon une enquête menée par la Mutualité française auprès de 35 organismes couvrant 18 millions d’assurés, les tarifs vont augmenter de 4,7% en moyenne. Bien que plus élevé que l’année précédente, ce taux reste toutefois inférieur à l’inflation moyenne, qui s’est établie à 5,9% en 2022.

Assurance auto et habitation également touchées

Par ailleurs, les tarifs d’assurance auto et habitation connaissent également une forte augmentation en 2023. Les premières estimations tablent sur une hausse de 3 à 5% pour l’assurance auto et jusqu’à 8% en assurance habitation, en raison notamment du dérèglement climatique et de la fréquence des sinistres enregistrés.

La question de la mutuelle santé pour les seniors

Au moment de la retraite, les besoins de santé évoluent et se font plus importants. Il est donc crucial de disposer d’une mutuelle adaptée, au meilleur prix, pour être bien protégé et préserver son pouvoir d’achat. Si la mutuelle n’est pas obligatoire à la retraite, il est néanmoins recommandé d’en souscrire une pour bénéficier d’une bonne couverture santé.

Quelle mutuelle choisir pour les seniors en 2023 ?

• Comparer les offres disponibles sur le marché
• Opter pour une mutuelle santé spécifique aux seniors, avec des garanties adaptées à leurs besoins
• Tenir compte du rapport qualité-prix et des services proposés (téléconsultation, assistance à domicile, etc.)

Les négociations sur l’augmentation du tarif des consultations médicales

En parallèle, les syndicats des médecins libéraux et l’Assurance maladie peinent à se mettre d’accord sur la hausse du tarif de la consultation. Certains syndicats demandent une revalorisation à 100%, tandis que l’organisme de sécurité sociale défend un relèvement à 6%. Les négociations étant au point mort, les impacts pour les patients restent incertains.

Manifestation des médecins libéraux

Début janvier, plusieurs milliers de médecins libéraux ont défilé à Paris pour revendiquer une hausse du tarif des consultations. Cette manifestation témoigne des difficultés rencontrées par les professionnels de santé dans le contexte actuel.

Comment faire face à l’augmentation des prix des mutuelles santé ?

Avec cette hausse des cotisations, il est important de trouver des solutions pour continuer à bénéficier d’une bonne couverture santé sans grever son budget. Voici quelques conseils :

• Comparer régulièrement les offres de mutuelles pour trouver celle qui correspond le mieux à ses besoins et à son budget
• Négocier avec sa mutuelle actuelle pour obtenir une réduction des cotisations ou l’ajout de garanties supplémentaires
• Envisager la souscription d’une surcomplémentaire santé pour renforcer certaines garanties, si nécessaire

En conclusion, les prix des mutuelles santé augmentent en 2023, mais cette hausse reste toutefois inférieure à l’inflation moyenne. Il est donc essentiel de bien choisir sa mutuelle en fonction de ses besoins spécifiques et de son budget, en comparant les offres du marché et en négociant avec son assureur si besoin.

Les facteurs influençant les prix des assurances auto-moto

Le coût d’une assurance auto ou moto dépend de divers éléments, tels que :

• le type de véhicule (marque, modèle, puissance, etc.) ;
• le profil du conducteur (âge, expérience, antécédents, etc.) ;
• les garanties souscrites (responsabilité civile, tous risques, etc.) ;
• la zone géographique (région, ville, etc.) ;
• le nombre de kilomètres parcourus annuellement.

Par conséquent, il n’existe pas une réponse unique à la question de savoir quelle est l’assurance auto-moto la moins chère. Pour déterminer l’offre la plus adaptée à ses besoins, il est essentiel de prendre en compte ces différents critères et de réaliser des comparaisons entre les assureurs.

Les évolutions tarifaires en 2023

Les prix moyens de l’assurance auto

Selon les données disponibles, les tarifs d’assurance automobile ont connu une croissance modérée en 2023. Néanmoins, des disparités demeurent entre les régions et les types de véhicules. Par exemple, certaines zones urbaines présentent des coûts plus élevés que les zones rurales, et les véhicules puissants ou luxueux sont généralement plus coûteux à assurer.

Les prix moyens de l’assurance moto

En ce qui concerne l’assurance moto, la tendance est similaire, avec une légère augmentation des tarifs au cours de l’année 2023. Là encore, il est important de souligner que les prix varient selon le type de moto (scooter, routière, sportive, etc.), ainsi que le profil du conducteur et les garanties choisies.

Comment réduire le coût de son assurance auto-moto ?

Pour diminuer le coût de son assurance auto ou moto, il existe plusieurs stratégies :

• Comparer les offres : utiliser un comparateur en ligne pour trouver l’assureur proposant les meilleurs tarifs pour son profil et ses besoins ;
• Négocier avec son assureur : si l’on est déjà assuré, discuter avec son conseiller pour obtenir des remises ou des avantages supplémentaires ;
• Adapter son contrat : revoir les garanties et options souscrites pour ne payer que ce qui est réellement nécessaire ;
• Opter pour un véhicule moins coûteux à assurer : choisir une voiture ou une moto moins puissante, plus ancienne ou moins chère peut permettre de réduire ses frais d’assurance.

En somme, l’évolution des prix de l’assurance auto-moto en 2023 suit une tendance modérée à la hausse. Pour trouver l’offre la mieux adaptée à son profil conducteur et bénéficier du meilleur rapport qualité-prix, il est essentiel d’analyser divers critères, tels que le type de véhicule, les garanties souhaitées et la zone géographique. En comparant les offres du marché et en étant attentif aux opportunités de négociation ou d’adaptation de son contrat, il demeure possible de réaliser des économies sur ce poste de dépense incontournable pour tout conducteur.

1) Éviter de regrouper ses assurances chez un même assureur

Si n’avoir qu’un seul interlocuteur est tentant, regrouper vos assurances chez le même assureur pour réaliser des économies est une fausse bonne idée.  Certes, vous pourriez être appâté par une remise substantielle, mais il faut savoir que la qualité de l’ensemble des contrats ne sera peut-être pas au rendez-vous. En effet, certains assureurs se sont spécialisés dans un domaine particulier, soit l’assurance habitation, soit l’assurance auto, soit l’assurance de prêt, etc. Il est donc conseillé de comparer les garanties proposées par les assureurs qui ont développé la même expertise de manière à souscrire de bonnes garanties. De plus, il est difficile de comparer une offre groupée.

2) Choisir un contrat adapté à son profil

Inutile de payer pour des garanties dont on n’a pas besoin. C’est d’autant plus vrai pour l’assurance de prêt. Les seules garanties obligatoires sont le décès et la PTIA (perte totale et irréversible d’autonomie). Or elles contiennent des restrictions liées à l’âge : 90 ans pour le décès et 70 ans pour la PTIA. Inutile donc pour certains profils d’étendre ces garanties. Idem pour l’ITT (Incapacité totale de travail) et l’ITP (Incapacité temporaire partielle), si elles sont obligatoires pour votre résidence principale, elles ne le sont plus pour un investissement locatif. Et si vous êtes retraité, elles ne servent carrément à rien. Les contrats externes sont de ce point de vue plus flexibles que les assurances de groupe proposés par les établissements de prêt. Les situations personnelles sont mieux prises en compte et les tarifs plus bas. De plus, les primes variables, calculées sur le solde restant dû, permettent de réaliser d’avantage d’économies puisque la cotisation baissent au fur et à mesure du remboursement du prêt.

3) Passer par un courtier

Il existe des courtiers pour chaque secteur de l’assurance (habitation, auto, moto, santé…). L’avantage est de pouvoir comparer les prix de plusieurs assureurs à la fois très rapidement. C’est un gain de temps en plus d’un gain d’argent. Le courtier ne travaille pas pour un assureur à l’inverse d’un agent, il est indépendant. C’est donc le professionnel le mieux placé pour vous conseiller des garanties de qualité adaptées à vos besoins au meilleur prix.

4) Rester fidèle peut s’avérer payant

Certains assureurs sont déterminés à récompenser la fidélité de leurs adhérents en leur accordant des remises. Avant de résilier votre contrat, il peut également être judicieux de discuter avec votre assureur de votre intention.  Il aura sans doute à cœur de vous garder, vous pourrez négocier vos primes. Il vous sera possible aussi de changer de contrat ou d’ajuster vos garanties au sein de la même compagnie d’assurance. Ce n’est qu’une fois la certitude acquise que la nouvelle offre est meilleure que la couverture actuelle, que vous pourrez procéder sans risques au changement d’assureur.

5) Profiter des promotions et offres exceptionnelles

particulièrement vrai pour les assurances santé Certaines périodes de l’année sont propices aux réductions ou offres promotionnelles. Profiter de ces offres (-10%, 2 mois offerts…) au bon moment est une bonne astuce pour bénéficier des tarifs les plus avantageux. En santé toujours, Enlever d’un contrat certaines garanties, ou les revoir à la baisse, peut en réduire le coût

A quoi sert la vignette verte ?

La carte verte est obligatoire en France depuis 1986. Destinée à vérifier que les conducteurs sont bien assurés, elle doit être apposée chaque année sur le pare-brise des véhicules sous peine d’une contravention. L’attestation d’assurance doit également pouvoir être présentée à la police en cas de contrôle. 

Pourquoi vouloir supprimer la carte verte?

La vignette verte a un coût : frais de fabrication, frais d’envoi et frais de gestion sont répercutés sur les primes payés par les assurés. Elle fait aussi doublon avec le fichier des véhicules assurés (FVA) mis constamment à jour par les assureurs pour permettre à la police de le consulter en cas de suspicion de fraude. Crée en 2016, le fichier recense à ce jour quelques 56 millions de véhicules. 

Parmi les autres arguments avancés par la Fédération des assureurs se trouve justement la lutte contre la fraude. En 2020 en effet, 750 000 véhicules circulaient sans couverture selon la Délégation de la sécurité routière.

Une hausse des primes limitée à 4% en 2023

La décision d’abandonner la carte verte pourrait permettre de contenir la hausse des primes d’assurance à 4% conformément au taux d’inflation prévu par l’Insee l’année prochaine. C’est du moins ce négocie Bercy avec les assureurs qui arguent de la hausse du nombre des sinistres pour justifier une augmentation bien plus forte. Il est vrai qu’avec le réchauffement climatique, les catastrophes naturelles se sont multipliées (incendie, sécheresse, inondations). Et le prix des matériaux étant plus chers, les assureurs ont dépensé beaucoup plus d’argent. Ce plafonnement n’est pas sans rappeler le bouclier tarifaire sur l’énergie ou le gel des tarifs bancaires.

Quelles sont les garanties obligatoires ?

Les tarifs des assureurs sont libres, il convient donc de comparer les offres d’assurance. Plusieurs garanties sont obligatoires. La garantie responsabilité civile ou assurance au tiers constitue le minimum légal. La garantie personnelle du conducteur protège les dommages corporels subis par le conducteur et ses ayants droits lors d’un accident responsable ou sans tiers. Les garanties Vol, Incendie et bris de glace indemnisent les dommages causés à son propre véhicule. Toute autre garantie est facultative.

Comment comparer les prix ?

Avant de souscrire à une offre alléchante, il faut mieux vérifier le montant des franchises. Il s’agit de la somme qui reste à votre charge après indemnisation. Selon le montant de la franchise en regard du coût de la réparation, vous pourriez ne pas être indemnisé. Or plus la prime est bon marché, plus la franchise est élevée. Il faut également être vigilant aux exclusions qui privent totalement l’adhérant d’indemnisation en cas de sinistre. La lecture des conditions générales et particulières du contrat est donc essentielle pour comparer les offres.

Faut-il assurer une moto qui ne roule pas ?

En effet, il est obligatoire d’assurer son véhicule à deux roues,même si ce dernier ne circule pas. L’assurance moto reste nécessaire même pour un véhicule garé, car ce dernier n’est pas à l’abri d’un accident. De nombreux véhicules peuvent être victimes de vol ou d’accident alors qu’ils sont garés dans un parking. Pour payer ces frais de réparation, l’assurance moto s’avère utile. De plus, en cas de contrôle, même si votre véhicule est garé, vous allez écoper d’une amende. On peut donc conclure qu’il est nécessaire d’assurer son véhicule même si ce dernier ne roule pas.

Néanmoins, si votre moto est garée bien à l’abri dans un garage, vous pouvez vous permettre de ne pas souscrire à une assurance. Il faudra cependant en souscrire une si vous souhaitez conduire votre moto.

Dans ce cas-là, l’assurance moto temporaire sera la meilleure solution pour vous, car elle vous permettra de payer uniquement pour les jours pendant lesquels vous allez conduire votre véhicule. Ainsi, vous n’aurez pas à payer pour une période pendant laquelle votre moto sera garée.

Quelle assurance choisir pour une moto qui ne roule pas ?

De nombreuses formules d’assurance moto peuvent s’adapter aux motos qui ne roulent pas. La première est l’assurance responsabilité civile, qui est la formule de base. Celle-ci n’est cependant pas très utile pour un véhicule garé. En cas de vandalisme, de catastrophe naturelle ou autre sinistre, vous ne serez pas remboursé avec un contrat d’assurance responsabilité civile. De ce fait, si vous pensez que votre moto n’est pas à l’abri, il serait préférable de souscrire à des garanties supplémentaires pour vous protéger en cas de sinistre.

Voici ci-dessous les formules d’assurance auto les mieux adaptées pour une moto qui ne circule pas :

• L’assurance au tiers : il s’agit de la formule la moins chère, qui représente aussi le minimum obligatoire ;
• L’assurance parking : cette formule est spécialement conçue pour les véhicules qui ne circulent pas ;
• L’assurance temporaire : si vous utilisez ce véhicule de temps à autre, l’assurance temporaire est la meilleure solution pour vous. Elle vous permettra d’assurer votre véhicule uniquement pendant les périodes où vous allez vous en servir.

Quel est le prix d’une assurance moto qui ne roule pas ?

Le prix d’une assurance moto qui ne roule pas varie selon la formule d’assurance choisie par l’assuré. Dans ce genre de cas, la plupart des conducteurs préfèrent souscrire à une assurance moto au tiers, dont le prix est à partir de 300 euros par an. Celle-ci est la formule la moins chère et représente le minimum obligatoire aux yeux de la loi.

Pour une formule tous risques, il faudra compter entre 600 et 900 euros selon les garanties choisies.